日前，隨著最后一方混凝土的注入，由駐鄂央企中鐵大橋局承建的孟加拉帕德瑪鐵路連接線莫圖莫蒂橋首個水中墩P4號墩承臺順利澆筑完成。
孟鐵項目一分部莫圖莫蒂橋全長1218米，由13個墩臺和12孔鋼桁梁組成，其中P2、P3、P4三座橋墩為水中墩，通過搭設棧橋和鉆孔樁平臺采用旋挖機進行樁基施工，承臺采用鋼吊箱圍堰進行施工。此次澆筑水中墩P4號墩承臺長19.4米、寬10米、高4米，分兩次澆筑，共澆筑混凝土776方。
為確保首個水中墩承臺在雨季前順利出水，一分部倒排工期、精心組織，增設夜間施工班組，24小時不間斷作業(yè)。施工前，項目部編制水中墩承臺專項方案、安全技術交底和作業(yè)指導書，就承臺施工過程中的安全質量控制要點逐條自檢，并對施工中可能出現(xiàn)的問題制定了應急預案。
3月17日，一分部順利通過監(jiān)理驗收，完成P4號墩承臺第一次澆筑，5天后完成P4號墩承臺第二次澆筑，施工質量和速度得到了監(jiān)理、業(yè)主的一致認可。P4號墩承臺順利澆筑完成掀起了莫圖莫蒂橋同時間賽跑的施工大干高潮，為水中墩P2、P3墩施工提供了寶貴經(jīng)驗，為后續(xù)鋼桁梁架設施工打下堅實的基礎。
孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線項目位于孟加拉國中西部，是孟加拉國東西部客貨運輸交流的又一個主通道，新建鐵路正線全長168.6公里。線路起于既有達卡站，經(jīng)馬瓦、通過在建的帕德瑪大橋、邦嘎至杰索爾。是中孟共建“一帶一路”和基礎設施互聯(lián)互通的重大合作項目。
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